רירית פגוש קדמית עבור צ'אנגאן יוני-ק

התפקיד העיקרי של רירית פגוש לרכב הוא הגנה. זה יכול לחסום ביעילות מים ובוץ, למנוע חול, חצץ ובוץ להתיז לתחתית הובלה הנגרמת כתוצאה מגלגול הגלגלים, ובכך להפחית את הסיכון לנזק וקורוזיה לשלדה. בנוסף, הרירית הפנימית של הפגוש יכולה גם להפחית את מקדם הגרירה על סמך עקרונות מכניקת נוזלים, מה שהופך את הרכב לנסוע בצורה חלקה יותר. סוג זה של רירית מותקן בדרך כלל בחלק החיצוני של גוף הגלגל ומחולק לפגושים קדמיים ואחוריים. הפגושים הקדמיים מותקנים מעל הגלגלים הקדמיים, בעוד שלפגושים האחוריים אין את הבעיה של סיבוב גלגלים ושפשוף, אך מעוצבים בצורה מעט מקושתת בולטת כלפי חוץ לשיקולים אווירודינמיים. ‌

החומר של רירית פגוש הרכב צריך להיות בעל התנגדות טובה ומזגרים מזג אוויר, ובמיוחד הפגוש הקדמי. מכוניות מודרניות רבות משתמשות בחומרים פלסטיים עם גמישות מסוימת כדי לספק ריפוד ולהגביר את הבטיחות. תכנון זה לא רק מגן על שלדת הרכב, אלא גם משפר את יציבות הנהיגה ובטיחות הרכב