מפרק היגוי קדמי עבור צ'אנגאן יוני-ק

הפונקציה העיקרית של מפרק ההיגוי הקדמי היא להעביר ולשאת את העומס בקדמת המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגלים הקדמיים כדי להסתובב סביב הסיכה הראשית, כך שהמכונית תוכל לנסוע ביציבות ולהעביר את כיוון הנסיעה ברגישות. ‌

מפרק ההגה הקדמי, המכונה גם "קרן הכבשים", הוא אחד המרכיבים החשובים בסרני היגוי רכב. הפונקציות שלה כוללות:

העברת עומסים ונושאים: ההגה הקדמי חוסך אנרגיה על ידי העברת ועומסים נושאים מקדמת הרכב, וזה חיוני לשמירה על יציבות ובטיחות הרכב. ‌

תמיכה ונהיגה בגלגלים הקדמיים: היא תומכת בגלגלים הקדמיים ומניעה אותם להסתובב סביב הסיכה הראשית, שהיא המנגנון הבסיסי להשגת היגוי רכב. ‌

ריכוז אוטומטי: באמצעות תכנון זווית הציר העיקרית, ההיגוי הקדמי חוסך אנרגיה ומאפשר לגלגלים להתיישר אוטומטית, הממלא תפקיד חשוב בשיפור הנוחות והבטיחות המניעה. ‌

חיבור צמיגים וגוף: מפרק ההגה הקדמי מחבר בין הצמיגים וגוף המכונית, ומאפשר לנהג לשלוט בכיוון הנסיעה של המכונית דרך ההגה. ‌

בנוסף, מבנה מפרק ההיגוי הקדמי כולל מבנה פיר צעד התומך בצוואר הפיר, גוף מסתובב המורכב משטח גלילי חיצוני קואקסיאלי, משטח חרוטי, משטח הברגה וכתף פיר, פילה מעבר ופנים קצה בניצב לציר ו עיצוב אוגנים ומזלגות הוא גם מרכיב חשוב בו. אוגנים כוללים פרצופי אוגן, בריח חיבור מופץ באופן שווה דרך חורים, וחורים מושחלים למגבלות היגוי, ואילו מזלגות מורכבים מאוזניים עליונות ותחתונות של מפרקי היגוי ופנים אוגן. מבנים ועיצובים אלה יחד מבטיחים כי מפרק ההיגוי הקדמי יכול למלא ביעילות את תפקידו, להבטיח את הבטיחות והנהיגה הנוחה של המכונית