גלגל תנופה בעל מסה כפולה לבנזין בקיר הגדול

גלגל תנופה כפול מסה לתותח קיר גדול 4C20G 4D20M 2.0T בנזין

גלגל תנופה בעל מסה כפולה הוא רכיב רכב חשוב שנועד לשפר את הביצועים, צריכת הדלק וחווית הנהיגה של מכוניות.

קונספט העיצוב ועקרון העבודה שלו משלבים פונקציות מרובות כמו בלימת זעזועים, העברה חלקה ושיפור הנוחות. מבנה חדש זה מחלק את גלגל התנופה המסורתי לשני חלקים, כאשר חלק אחד שומר על מיקומו המקורי וממשיך לקחת על עצמו את האחריות של התנעה והעברת מומנט, המכונה המסה הראשונה; והחלק השני ממוקם בחוכמה בצד ההילוכים כדי לשפר את האינרציה הסיבובית של מערכת ההילוכים, המכונה המסה השנייה. עיצוב זה מציג בולם זעזועים ביניים כדי לחלוק ולאזן את התנודות במומנט תפוקת המנוע, והוא מחובר באמצעות סדרה של קפיצים ובולמי זעזועים ליצירת שיטת חיבור לא קשיחה. כאשר מומנט תפוקת המנוע משתנה, חיבור זה מאפשר לשני חלקי גלגל התנופה כפול המסה לנוע זה ביחס לזה, ובכך להשיג ספיגה וחציצה של תנודות המומנט.

הכנסת גלגלי מסה כפולה הביאה יתרונות מרובים למערכת ההילוכים ברכב, כולל הפחתת השפעת תנודות מומנט המנוע על מערכת ההילוכים, הפחתת יצירת רעידות ורעש ובכך שיפור נוחות הנסיעה. בנוסף, עיצוב בלימת זעזועים זה יכול לפזר ולספוג פגיעות ביעילות, ולהאריך את חיי השירות של מערכת ההילוכים. אפקט השיכוך של גלגל התנופה הכפול מפחית את העומס על מערכת ההילוכים, מסייע בהפחתת איבוד האנרגיה ומשפר את יעילות הדלק.

אחד מהיצרנים של גלגלי תנופה באיכות כפולה של מותג LUK, המוקדש לאספקת מוצרים ושירותים באיכות גבוהה כדי לעמוד בדרישות השוק העולמי. יישום נרחב לדגמי מכוניות שונים, כולל פולקסווגן, אאודי, BYD, Geely, Great Wall Motors, פיג'ו, סיטרואן, הונדה, פורד, לנד רובר וסדרות דגמים אחרות, כדי לענות על מגוון רחב של צרכים.