כרית השעיה השמאלית ל- Changan CS15 DCT

כרית ההשעיה השמאלית הזו מתאימה ל- Changan CS15

כרית ההשעיה השמאלית של CHANGAN CS15 היא כרית גומי בין הסוגר הקבוע של המנוע למסגרת, ובין ארבע הפינות מתחת למכלול המונית למסגרת. תפקידו העיקרי הוא לצמצם את הרטט של גוף הרכב והובלה ולהבטיח את הפעולה החלקה של מכשיר ההולכה האוניברסלי. ‌

רפידות גומי אלה ממלאות תפקיד חשוב בתהליך הנהיגה של מכוניות. הם לא רק סופגים רטט, אלא עוביים ממלאים תפקיד מכריע בהבטחת הפעלה חלקה של מכשיר ההולכה האוניברסלי. אם כריות רכות אלה נכשלות (כמו התקשות, נזק או ניתוק), הן לא יוכלו לספוג את הבליטות במהלך פעולת הרכב, וכתוצאה מכך רטט המנוע במהלך הפעולה, ותנועת מנוע קדימה ואחורה במהלך האצה ובלימה, שיכולה בקלות להוביל לשבירה של רכיבים. לפיכך, שמירה על מצבם הטוב של רפידות גומי אלה היא קריטית להבטיח את הבטיחות והנוחות של המכונית. ‌

ההשעיה הקדמית של צ'אנגאן CS15 מאמצת את המתלה העצמאי של מקפרסון, ואילו המתלה האחורי מאמצת את פיתול קרן מתלה לא עצמאי. תצורת מתלים זו מבטיחה את היציבות והטיפול ברכב תוך התחשבות בעלות וניצול שטח. המתלה העצמאי של MacPherson משלב קפיצי סליל ובולמי זעזועים, ומפחית את נפח המתלים, חוסך שטח והופך את מערכת המתלים לגמישה וקלת יותר. לעומת זאת, קרן פיתול מתלה לא עצמאית מתקנת את הגלגלים האחוריים על ציר אחורי. למרות שמבנה ההשעיה הזה פשוט יחסית, בעל עלויות ייצור נמוכות יותר ותופס פחות מקום, הנוחות שלו מעט נחותה מהמתלים העצמאיים. הוא משמש בעיקר ברכבי שטח קטנים וכמה כלי רכב קומפקטיים