ציר אחורי לצ'אנגאן בני-א-כוכב

ציר אחורי זה מתאים לצ'אנגאן אסטאר

מתלה עצמאי חצי קרן פיתול הוא סוג של מכשיר מתלה אחורי לרכב, מה שמוסיף סרגל איזון לקורה פיתול מתלה לא עצמאי כדי להטות את הגלגלים ולשמור על יציבות הרכב. מערכת המתלים הזו מורכבת מארבעה חלקים: קרן פיתול הנושאת את הרגעים האנכיים והרוחביים העיקריים, זרועות נדנדה אורכיות מרותכות לצדדי שמאל וימין של קרן פיתול, אלמנטים אלסטיים וסוגריים מחברים המסודרים בקצה הקדמי של זרועות הנדנדה האורך לחיבור גוף הרכב, ומערכת מנחת קפיצים. היתרונות של מערכת המתלים האחורי העצמאית של קרן פיתול כוללים מבנה פשוט, משקל קל, אין צורך ביישור הגלגלים האחורי במהלך הרכבת הרכב, זמן ההרכבה המופחת וכיבוש חלל קטן, מה שמקל על השגת שטח אחורי גדול יותר. בנוסף, קל להתאים ולסדר את מערכת מנחת האביב, המועילה לשליטה ביחס התנועה של הגלגלים ביחס למנחת האביב. מאפייני ה- Plysional Crossbear יכולים להחליף את פונקציית מוט המייצב. עם זאת, למערכת ההשעיה הזו יש גם כמה גורמים שליליים, כמו יצירת לחץ פיתול וגזירה על קרן הפיתול, לחץ גבוה בחיבור המרותך ומגבלת העומס שהציר האחורי יכול לשאת על ידי חוזק הפיתול קֶרֶן. בנוסף, כדי להבטיח את יציבות הנהיגה, נקודות החיבור של תותבים אלסטיים של זרוע הנדנדה האורך משני הצדדים נתונים לכוחות מורכבים, והגלגלים משני הצדדים משפיעים זה על זה, וכתוצאה מכך נוחות לקויה. ‌

מאפיין נוסף של מתלה עצמאי חצי קרן פיתול הוא השימוש בקורה פיתול עבה כדי לרתך את זרועות הנדנדה האורך בצד שמאל וימין. היתרון של המתלים הזה הוא שיש לו מבנה פשוט, תופס מעט מאוד מקום בגלגלים שמאלה וימין, וזווית הקאבר של הגוף נותרה ללא שינוי. בולמי זעזועים אינם חווים כיפוף לחץ, וכתוצאה מכך חיכוך נמוך ונוחות נסיעה טובה. אם הם מכוונים כראוי, ניתן להשיג את התוצאות הטובות ביותר עם עלות ומרחב מינימליות, כך שמכוניות קטנות וקומפקטיות לרוב משתמשות בצורה זו של מתלה אחורי. ‌

בסך הכל, מתלה עצמאי של קרן פיתול הוא פיתרון מתלים אחורי חסכוני ומעשי הנמצא בשימוש נרחב בסדנים משפחתיים קטנים ובינוניים עם הנעה קדמית. למרות כמה חסרונות כמו נוחות לקויה ובעיות לחץ פוטנציאליות, היתרונות שלה כמו מבנה פשוט, עלות נמוכה ויעילות חלל גבוהה הופכים אותו לבחירת המתלים האחורי עבור דגמי רכב רבים